Gelukkig nieuwjaar!

Bastogne 2009

In 't weekend van 12 en 13 december werd de 65ste verjaardag van het Ardennenoffensief (Battle of the Bulge) herdacht in Bastogne en omgeving. Ook een paar Geronimo's gingen een kijkje nemen. Ze brachten deze foto's mee.

Nieuwe reeks om naar uit te kijken in 2010

HBO, dat al eerder "Band of Brothers" liet maken, heeft een nieuwe mini-serie in de maak met Steven Spielberg en Tom Hanks: The Pacific.
Hieronder alvast een proevertje ... meer dan de moeite waard, me dunkt.

The Longest Day-acteur Richard Todd overleden

De Britse acteur Richard Todd is donderdag op 90-jarige leeftijd in zijn huis in het Engelse Grantham overleden. Dat melden Britse media vrijdag. De filmster leed al enige tijd aan kanker.
Todd werd vooral bekend door zijn rollen in oorlogsfilms, maar had zelf ook een actieve rol tijdens de Tweede Wereldoorlog. Hij was een van de eerste Britse parachutisten die op D-Day op 6 juni 1944 aan de kust van Normandië landden. Tijdens die actie stond hij onder commando van majoor John Howard, die hij jaren later speelde in de film "The Longest Day" uit 1962.

"The Longest Day" was met 8 miljoen dollar de duurste zwart-wit film ooit gemaakt, totdat "Schindler's List" in 1993 uitkwam. Andere oorlogsfilms waarin Todd meespeelde, waren "The Dam Busters" (1955) en "D-Day, the Sixth of June" (1956).

De acteur was in de jaren zestig de eerste keus van schrijver Ian Fleming voor de rol van James Bond, maar Todd sloeg dit aanbod van de hand omdat hij andere verplichtingen had. Sean Connery kreeg toen de rol van 007.

Russische GAZ uit WO2 gerestaureerd

De collectie van Geronimo is weer een nieuw voertuig rijker. De nieuwste aanwinst is de bij ons minder bekende GAZ 67B, de Sovjet-versie van de jeep tijdens (en na) WO2. Een beetje uitleg is dus waarschijnlijk welkom.

De Duitsers hadden hun Kübelwagen, de Amerikanen en hun geallieerden aan het Westelijke front hadden de Willys Jeep en de Japanners hadden hun Kurogane 4x4. Alleen de Russen bleven op dit gebied wat achter. Pas in 1943, wanneer WO2 op zijn hoogtepunt was, begonnen de Russen hun eigen 4x4 te bouwen. Ze gebruikten daarvoor het chassis van de Willys Jeep, hen ter beschikking gesteld door de USA. Het ontwerp van de wagen en het bouwen ervan, werd toegewezen aan de GAZ fabrieken. Dat was een vrij voor de hand liggende keuze vermits er eenvoudigweg geen echt andere kandidaat bouwers waren. Tot de jaren ’30 immers, wàs er überhaupt geen automobielindustrie in de Sovjetunie. De auto’s die er reden, zowel privé als militair, waren gewoon ingevoerd geweest vanuit het Westen. Pas in 1931-32 werd er in Gorki, met behulp van onder andere Ford, een eerste autofabriek gebouwd met de naam GAZ, wat een afkorting was van Gorkovski Automobilny Zavod.

Het was het desingersteam van GAZ dat in 1943 de GAZ67 ontwierp op het jeep-chassis. Ze haalden hun inspiratie voor hun ontwerp voor een groot stuk bij de Bantam BRC, een Amerikaans voorontwerp van de Willys Jeep. Hun tweede model, de GAZ67B, werd de definitieve keuze en bleek zoals gehoopt bijzonder wendbaar te zijn in het veld. De 3.280 cc motor met 54 PK gaf de wagen een topsnelheid van 90 kilometer per uur en was krachtig genoeg om de wagen een helling te laten oprijden tot 64%. Afdalingen tot 40% waren ook haalbaar, waardoor de GAZ67B haast even performant als de willys jeep was.

Eind 1943 kregen de eerste eenheden aan het front deze nieuwe wagen. De eerste gingen naar de legergroep in Mantsoerije maar zijn eerste ontmoeting met de Duitse troepen volgde bij de Slag van Koersk. De GAZ67B bleek echt polyvalent en werd al snel ingezet als verbindingswagen voor stafofficieren, als trekpaard voor 45mm anti-tank geschut of als verkenningsvoertuig, uitgerust met een paar mitrailleurs. Door de beprekte productiecapaciteit van de Russen tijdens de oorlog, bleef het aantal exemplaren van deze wagen beperkt tot amper 4851 waarvan er veel vernield raakten. Oorlogse modellen van de GAZ67B zijn dus bijzonder zeldzaam geworden.

Na WO2 kon de productie wel omhoog en produceerden de Sovjets er tot in 1953 een pak meer. In toaal liepen er 93527 stuks van de band en werd de GAZ67B uitgevoerd naar andere communistische landen waardoor je ze kon terugvinden in zowat heel Oost Europa maar evengoed in pakweg Noord Korea tijdens de oorlog daar.

De GAZ67B van Geronimo is één van de zeldzame stuks die tijdens WO2 gemaakt is en werd gevonden in Hongarije, waar hij decennia lang had stilgestaan in een schuurtje. Hij werd er een paar jaar geleden al eens opgelapt maar uiteindelijk via het internet te koop aangeboden. Zo vond hij zijn weg naar Geronimo, waar hij een grondige opknapbeurt kreeg en hersteld werd in zijn originele staat van 1943.
Voor de liefhebbers van cijfers: de GAZ67B is 3.35 meter lang, 1.685 meter breed en weegt 1320 kilo. Met bache omhoog, is hij 1.7 meter hoog. De 3280 cc motor is watergekoeld, heeft 54PK en heeft 4 cylinders. Topsnelheid is 90 kilometer per uur; actieradius is ongeveer 500 kilometer.



Meer foto's kan je hier vinden.

Hoofdkwartier Generaal McAuliffe in Bastogne bedreigd!

Minister van Defensie Pieter De Crem lanceerde begin oktober zijn idee om 23 kazernes te sluiten tegen 2011. Eén van die kazernes is de Onderluitenant Heintz-Kazerne in Bastenaken. Het was in deze kazerne dat Brigadier-Generaal Anthony McAuliffe, in 1944, zijn hoofdkwartier inrichtte als dienstdoend bevelvoerder van de Amerikaanse 101ste Luchtlandingsdivisie, ook bekend als de ‘Screaming Eagles’.
Hier, in zijn hoofdkwartier, formuleerde McAuliffe het wereldberoemde antwoord op de Duitse eis tot overgave op 22 december 1944: NUTS!
Deze historische plek wordt tot op heden onderhouden door militairen uit de kazerne; zij offerden hun vrije tijd op om deze historische plek te onderhouden. De mooie , authentieke verzamelstukken die ze er tentoonstellen, komen uit hun persoonlijke collectie .
Door de jaren heen en tot op de dag van vandaag wordt de kazerne bezocht door vele Amerikaanse oorlogsveteranen, onze bevrijders van destijds dus, die hier op hun pelgrimstocht eer willen betuigen aan hun gevallen makkers .
Ook worden er speciaal op deze plek, door het stadsbestuur van Bastenaken , herdenkingsmedailles uitgereikt aan de helden die de slag om de stad overleefden; terzelfdertijd worden zij die nooit naar hun thuisland konden terugkeerden herdacht .
Minister De Crem denkt erover de basis te sluiten en de kans bestaat dat er een gevangenis in de plaats komt, wat er uiteraard toe zou leiden dat het gebouw waar McAuliffe’s Hoofdkwartier was, gesloopt zou moeten worden.

Om te protesteren tegen het verdwijnen van deze site, roepen we op om hierover een mail te sturen naar minister De Crem, die allicht niet op de hoogte was van dit mogelijke gevolg van zijn beslissing. Meer nog, we denken dat De Crem voor dit soort argumenten best gevoelig zal zijn. Je kan hem een mail sturen op kabinet@mod.mil.be.

Ook op facebook is er een groep waar je kan protesteren tegen het verdwijnen van McAuliffe's hoofdkwartier en recent verscheen : dit artikel in de krant Het Nieuwsblad.

Operatie Pluskat in De Zondag

De kranten krijgen maar niet genoeg van het verhaal van onze operatie Pluskat. Bijna 2 maanden na datum duiken we nog eens op, deze keer in De Zondag.

Spitfire getrouwd!

Onder het motto "het moet niet altijd over oude auto's en 't leger gaan" melden we u met een mannelijke mix van treurnis en vreugde het huwelijk van Spitfire, die buiten het kringetje van Geronimo's vooral bekend staat onder de naam Jan.
Het zal weinigen verbazen dat schone jongen Jan, die zoals je op de foto kan zien ook nog eens een virtuoos aan de piano is, een schoon madam gelijk Karen aan de haak kon slaan.
Het koppel beleefde een mooie dag en sloot die af met een knaller van een feest, opgevrolijkt door eten, drinken, cadeautjes, een plezante fotoreeks op het witte doek, goeie muziek en een paar zatte Geronimo's.
Het paar vertrok meteen na het feest op voetreis naar Normandië.

Operatie Pluskat in Passe-Partout

Bunker Pluskat in De Standaard

Gezocht: foto's & info Britse Willys

Voor de restauratie van een willys jeep, zijn we op zoek naar zoveel mogelijk informatie over hoe Britse Willys Jeeps er uit zagen. Meer bepaald de jeeps van de Britse Airborne (Pegasus), de RAF en de Schotse eenheid "Black Watch". Ook welkom: info over de willys jeeps van Canadese en Poolse eenheden en Popski's Private Army. Dus: heb je foto's, artikels, links naar websites, boeken die je kan aanraden of ken je mensen die ons daaraan kunnen helpen, laat het ons weten. Je kan mailen op dit adres.
Wat het uiteindelijk geworden is, zal je hier volgend jaar kunnen zien.

Operatie Pluskat: foto's & interview op Radio 1

Zoals je hier verderop al kon lezen, gingen we met Geronimo op zoek naar de legendarische bunker vanwaaruit Werner Pluskat als eerste Duitse officier de geallieerde invasievloot opmerkte.
Die bunker staat nergens meer op een kaart, dus zijn we hem gaan zoeken. Wie zoekt, die vindt en dat geldt zeker ook voor de Geronimo's. We hebben hem effectief gevonden. Ontdek zelf, en vanuit ongetwijfeld een comfortabeler positie dan wij toen,
de verdwenen bunker van Werner Pluskat.



Het radio interview over onze geslaagde operatie Pluskat kan je herbeluisteren op de webstek van Radio 1.

Operatie Pluskat in De Standaard

Operatie Pluskat!

Majoor Werner Pluskat was bevelhebber van de 352e Artillerie van de Duitse bezettingsmacht in Frankrijk en was in juni 1944 gelegerd in Normandië. Hij was de eerste Duitse officier die de geallieerde invasiemacht ontdekte, toen ze recht naar hem aan 't varen was (hij zat op wat bekend zou worden als Omaha beach). Pluskat fungeerde tijdens D-day als observator voor zijn artillerie en liet zijn kanonnen vuren op de invasiestranden tot ze zonder munitie vielen.



Werner overleefde de oorlog en was tijdens de opnames van de film "The Longest Day" adviseur. Dat maakt het des te meer raar dat hij het niet erg vond dat men een loopje had genomen met zijn locatie van destijds. In de film zie je hem in zijn bunker bijna aan het strand. Een bunker die sindsdien jaarlijks door duizenden toeristen bezocht wordt en de Pluskat-bunker genoemd wordt door velen die de film zagen. Mààr ... Pluskat zat helemaal niet in die bunker. Hij zat een stuk verderop het land in om vandaar uit een beter zicht te hebben op de stranden, curciaal voor een artillerie-waarnemer. Waar staat de échte Pluskat bunker dan wel? De leden van Geronimo, de Affligemse liefhebbers van oude militaire voertuigen, denken hem gevonden te hebben en gaan begin augustus hun theorie testen ter plekke.

Foto's Affligem Run 2009 - deel 1

Ook dit jaar zijn er opnieuw honderden foto's genomen tijdens onze Affligem Run. Het goede weer en de talrijk opgekomen deelnemers en toeschouwers zal daar wel voor iets tussengezeten hebben.
Alle foto's die we zelf genomen hebben, laten nemen hebben of ons bezorgd zijn, delen we hier graag met jullie. De eerste "lading" is hier te bekijken.

Collega's van de White Star Division op VTM !

Onze Affligem Run viel dit jaar samen met de grote festiviteiten in Normandië waar de 65e herdenking van D-Day plaatsvond. Onder de massaal aanwezige re-enactors en liefhebbers van oude militaire voertuigen, ook onze collega's van de White Star Division die er toch maar mooi in geslaagd zijn om met hun aanwezigheid het VTM-nieuws te halen.
Het interview met White Star voorzitter Jean-Jacques Vandenneucker zal hem allicht de bijnaam "Adrian" opleveren. Je kan het stukje uit het VTM nieuws hieronder bekijken en zo mee ontdekken hoe een onoplettend redacteur bij VTM aan de basis ligt van JJ's bijnaam ;-)



De White Star Division is de 2e afdeling binnen de VVK die zich specifiek op militaire oldtimers richt; ze hebben ook een webstek die zeker een bezoek waard is:

Verslag Affligem Run in Het Nieuwsblad

Geronimo in magazine "Goeidag"

Geronimo in Het Nieuwsblad

Боевая Разведывательная Дозорная Машина!

Op 22 mei stelde Geronimo, zijn nieuwste aanwinst voor aan de pers: de BRDM.



Met dit voertuig bevestigt Geronimo zijn naam als spektakelmaker. Hun BRDM is immers de enige die in West Europa rondrijdt; de overige paar honderd BRDM's die nog bestaan worden door enige Oost-Europese legers nog in stocks bewaard. De grootste aantallen BRDM's waren tot voor kort te vinden in Irak, waar ze gebruikt werden door de troepen van Sadam Hussein. Gezien de meeste exemplaren daar de operatie Desert Storm niet overleefden, kan je dus stellen dat zo'n BRDM een uiterst zeldzame en bij ons zelfs een unieke verschijning is.

De BRDM zal op maandag 1 juni voorgesteld worden aan het grote publiek ter gelegenheid van de 7e Affligem Run, een evenement voor oude militaire voertuigen dat Geronimo jaarlijks organiseert ten voordele van Kom Op Tegen Kanker .

Боевая Разведывательная Дозорная Машина. Zo noemden de Russen hun ontwerp. In ons geschrift wordt dat Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina,wat meteen de naam BRDM verklaart. Voor degenen wiens Russisch wat minder is, kunnen we nog meegeven dat het zoveel betekent als "Gevechts, Verkennings- en Patrouille Voertuig".

Over het uiterlijk van de BRDM is al menig gekibbel ontstaan. Hoeveel wielen heeft dat ding nu eigenlijk? De enen zeggen dat ze er ooit één zagen met 4 wielen, een andere beweert dat het er 8 zijn. Wel, beiden hebben gelijk. Als je een BRDM ziet rijden, zie je meestal gewoon 4 grote wielen maar verstopt onder de bepantsering, zitten nog eens 4 "buikwielen" die naar beneden gelaten kunnen worden als de 7 ton zware wagen extra kracht nodig heeft op bijvoorbeeld zwaar terrein of ... als hij gaat zwemmen.

Inderdaad, de BRDM is ondanks zijn enorme gewicht ook amfibisch. Het ding vaart dus ook. Daartoe schuift een stuk metaal naar de voorkant van de BRDM, om zo een hogere boeg te vormen en wordt achteraan een klep geopend waaruit de schroef geschoven wordt. Samen met de extra draag- en aandrijfkracht van de 4 extra buikwielen, kan de BRDM zo bijvoorbeeld een rivier over varen of vanuit zee naar de kust toe varen.

Wat is Geronimo's Affligem Run?

Op maandag 1 juni 2009 organiseert de Affligemse oldtimerclub Geronimo (afdeling van vzw VVK) zijn 7e Affligem Run.

Die dag zijn in en om Affligem tientallen oude militaire voertuigen te zien. Een eerste keer zijn ze die dag te zien aan de abdij van Affligem, waar ze in de ochtend verzamelen en vertrekken voor een individuele rondrit door de streek. Tegen de middag zijn ze opnieuw te zien in de Waverstraat te Moorsel. Vandaar vertrekken ze in de namiddag opnieuw voor een rit, deze keer in één lang konvooi van bijna 2 kilometer lang, doorheen Affligem. Aan het einde van de namiddag komt het konvooi opnieuw aan bij de abdij, waar een re-enactment (een na-spelen van een gevecht uit WO2 zal opgevoerd worden.
Aan het start- en eindpunt is de hele dag een heus Duits soldatenkamp uit WO2 te bekijken, alsook dril-oefeningen van de reenactors van de vzw Frontleven 40-45.

Met de organisatie van hun Affligem Run wil Geronimo fondsen inzamelen voor Kom Op Tegen Kanker en tegelijkertijd zoveel mogelijk mensen laten kennismaken met hun hobby, het restaureren van oude militaire voertuigen.

Voor het volledige programma van de 7e Affligem Run, zowel voor deelnemers als voor geïnteresseerde bezoekers kan je hieronder terugvinden.

Programma Affligem Run 2009

7e Affligem Run op maandag 1 juni
8u - 9u30 (deelnemers):
alle deelnemende voertuigen verzamelen aan café Gasthof Affligem nabij de abdij van Affligem; deelnemers melden zich aan, tekenen een startverklaring en krijgen goody bag, drank- en eetbonnetjes voor de dag en een road book voor de individuele rondrit van de ochtend; deelnemers kunnen rustig verpozen naar believen en bepalen zelf wanneer ze vertrekken voor de individuele rondrit van de ochtend (enige voorwaarde is dat je tussen 12u en 13u moet aankomen op onze middagstop voor de warme lunch)
8u - 10u (bezoekers):
bezoekers kunnen aan café Gasthof Affligem, nabij de abdij van Affligem, alle deelnemende voertuigen zien aankomen en weer vertrekken voor de individuele rondrit doorheen de streek; de voertuigen zullen in de late voormiddag ook te zien zijn in de straten van Affligem
12u - 14u (deelnemers):
Van 12u tot 14u houden we halt voor een pauze en een warme lunch en drankje in café Den Bril te Moorsel. Deelnemers worden hier ten laatste om 13u verwacht na hun individuele ochtendrit.
12u - 14u (bezoekers):
Tussen 12u en 13 komen alle voertuigen aan in de Waverstraat te Moorsel, bij café Den Bril. Ze zijn er te bezichtigen tot 14u, waarna alle voertuigen samen zich verzamelen in één lang konvooi dat vertrekt richting Baardegem.
14u - 16u30 (bezoekers):
Tentoonstelling Duits militair kampement aan café Gasthof Affligem, nabij de abdij van Affligem (in samenwerking met vzw Frontleven 40-45).
15u30 (deelnemers):
In konvooi rijden we door de mooie Faluintjesstreek en af en toe via een paar zeer goed bereidbare veldwegen richting Baardegem waar we omstreeks 15u30 aankomen bij brasserie 't Stationneke. We trakteren er op een drankje en pauzeren even om een uur later alweer in konvooi terug te keren richting Affligem.
15u30 (bezoekers):
Alle voertuigen komen per konvooi aan te Baardegem in de Spoorstraat bij brasserie "'t Stationneke". Ze zijn er een uur lang te bekijken, waarna ze in konvooi verder zullen rijden richting Affligem.
16u30 - 18u (bezoekers) :
Het konvooi met de militaire oldtimers komt aan bij café Gasthof Affligem, nabij de abdij van Affligem, waar alle wagen opnieuw tentoongesteld worden. Re-enactment van een gevecht uit WO2 omstreeks 17u. Nadien vertrekken de voertuigen één voor één.
16u30 - 18u (deelnemers):
Laatste stuk van de rondrit in konvooi; we rijden via de mooiste stukjes Affligem terug naar ons vertrekpunt nabij de abdij van Affligem. Alle deelnemers worden er nog een laatste keer getrakteerd op een drankje terwijl buiten een re-enactment wordt opgevoerd ism vzw Frontleven 40-45. Nadien wordt de Affligem Run 2009 ontbonden en kunnen alle deelnemers hun afscheidcadeau komen ophalen alvorens huiswaarts te keren.

Route naar startplaats Affligem Run 2009

De komende dagen zal je hier meer informatie kunnen vinden over de Affligem Run van 2009. Dit bericht is alvast voor de deelnemers.

Hoe bereik ik de startplaats van de Affligem Run ?

via GPS :
adres = Affligemdreef 324 te 9310 Meldert

via snelweg E40 Brussel – kust
komende van Brussel : neem de afrit 19A (net voorbij vliegtuig aan de kant) – sla links af – ga aan de verkeerslichten naar rechts (richting Hekelgem) – ga aan de rotonde rechtdoor, onder de snelweg door – volg de Bellestraat tot aan de kerk van Hekelgem – blijf volgen (straat is nu Kerkstraat) tot aan de verkeerslichten met de N9 – neem rechts richting Asse en neem dan de 1e straat links na de verkeerslichten (Nieuwe Kassei) – volg rechtdoor tot aan het kruispunt ga dan rechtdoor langs slagerij t' Kint - passeer de abdij van Affligem tot aan een T-splitsing. Je bent nu aan Het Gasthof Affligem.
komende van Gent : neem de afrit 19A en neem rechts - ga aan de verkeerslichten naar rechts (richting Hekelgem) – ga aan de rotonde rechtdoor, onder de snelweg door – volg de Bellestraat tot aan de kerk van Hekelgem – blijf volgen (straat is nu Kerkstraat) tot aan de verkeerslichten met de N9 – neem rechts richting Asse en neem dan de 1e straat links na de verkeerslichten (Nieuwe Kassei) – volg rechtdoor tot aan het kruispunt ga dan rechtdoor langs slagerij t' Kint - passeer de abdij van Affligem tot aan een T-splitsing. Je bent nu aan Het Gasthof Affligem.

via steenweg N9 Brussel – Gent
komende van Brussel : na Zellik en Asse rijd je Affligem binnen – links passeer je oa een Okay supermarkt – rechts een Aldi en een benzinestation van Esso – neem na dat benzinestation de eerste straat rechts (Nieuwe Kassei) – volg rechtdoor tot aan het kruispunt ga dan rechtdoor langs slagerij t' Kint - passeer de abdij van Affligem tot aan een T-splitsing. Je bent nu aan Het Gasthof Affligem.
komende van Gent : na Aalst en Erembodegem rijd je Affligem binnen – links passeer je oa speelhal Napoleon – neem dan de 1e straat links na de tweede verkeerslichten (Nieuwe Kassei) – volg rechtdoor tot aan het kruispunt ga dan rechtdoor langs slagerij t' Kint - passeer de abdij van Affligem tot aan een T-splitsing. Je bent nu aan Het Gasthof Affligem.

Geen tank in de Ardennen maar een aprilvis van Geronimo!

Laten we het maar meteen toegeven: het persbericht over de ontdekking van een Duitse tank uit WO2 door de leden van de Affligemse oldtimer-club Geronimo was een aprilvis. Maar nu je hier toch bent, maken we graag wat reclame voor ons jaarlijks event, de Affligem Run, die dit jaar doorgaat op 1 juni. Meer informatie kan je verder op deze webstek vinden.

Het verhaal van de tank is overigens niet helemaal uit de lucht gegrepen. In 2000 vonden een aantal Esten in een ven, midden in een afgelegen bos, een Duitse tank uit WO2. Het ding werd opgevist en bleek nog in zeer goede staat. Als beloning voor je bezoek, tonen we je hieronder de spectaculaire foto's van de berging van die tank.



Oh, en voor de aardigheid: Karl-Heinz Böhm hebben we gewoon verzonnen; de echte man met die naam is de acteur die wereldberoemd werd met zijn rol als keizer Frans-Jozef in de Sissi films!

Film van vorige Affligem Run

Op 12 mei 2008 organiseerden we onze zesde Affligem Run. Om alvast warm te lopen voor de editie van dit jaar, presenteren we je hier het filmpje van die dag. Zoals ieder jaar kan je deze film, in uitstekende kwaliteit op een DVD gezet en vergezeld van een dikke 1000 (!) foto's van die dag, gewoon kopen bij Geronimo voor de som van 10 euro.
Gewoon een mailtje sturen naar info@geronimo.tk en we spreken verder af hoe we de DVD bij je thuis krijgen. Tot dan, alvast veel plezier met ons nieuwste filmpje !

Affligem Run 2009 gaat door op 1 juni !

Geronimo zal ook in 2009 een nieuwe Affligem Run organiseren.
De details worden nu uitgewerkt maar in principe zal er volgens het beproefde recept gewerkt worden: in de ochtend een parcours dat individueel af te leggen is (of naar keuze in groep) met een roadbook en/of volgens een uitgepijld circuit; op de middag bieden we opnieuw een warme lunch aan met drankje; in de namiddag rijden we dan samen in kolonne naar het eindpunt, waar we iedereen graag nog een drankje aanbieden en de Run ontbinden. Mogelijks gaat er aan het einde van de dag ook nog een re-enactment door, maar daarover volgt later nog bevestiging.

Wat wel al zeker is, is de datum. De Affligem Run 2009 zal doorgaan op maandag 1 juni, een vrije dag voor iedereen.

Meer informatie volgt van zodra beschikbaar maar inschrijven kan al vanaf nu. Vermits deelname, lunches en drankjes ook dit jaar weer gratis zijn, beperken we de inschrijvingen opnieuw tot 80 voertuigen. Met andere woorden: volzet is volzet.
Wil je maw zeker zijn van je plaats, schrijf je dan zo snel mogelijk in.

Inschrijven kan enkel door ons een email te sturen naar info@geronimo.tk met daarin volgende gegevens:
voornaam & naam
adres
telefoonnummer (gsm en vast)
voertuig
nummerplaat
namen van eventuele passagiers

Je kan deze info ook insturen met de post naar ons secretariaat op dit adres:
Geronimo
Kruisstraat 28
1790 Affligem

Foto's Affligem Run 2008 - albums 3 & 4

Ik had het al beloofd, er zijn véél foto's genomen op onze laatste Affligem Run. De laatste lading die we jullie voorschotelen is de reeks die genomen werd door onze eigen camera-ploeg. Al hun foto's staan in AR08album03 en in AR08album04.

Tot binnenkort !